?!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd"> 共享单车市场逐渐规訏 行业探索  新盈利模式_广搜?/title> <meta name="keywords" content="共享单车市场逐渐规訏 行业探索新盈刡ǩ模式,广搜网信息中? /> <meta name="Description" content="共享单车市场逐规范 行业探索新ɛ利模式,˳广搜网为您提供共享单车市场逐渐规訏 行业探索新盈利模式最新的新闻资讯? /> <link href="/css/sub.css" rel="stylesheet" type="text/css"> <SCRIPT language="javascript" type="text/javascript" src="/js/jquery.min.js"></SCRIPT> <SCRIPT language="javascript" type="text/javascript" src="/js/QHWall.js"></SCRIPT> <meta http-equiv="Cache-Control" content="no-siteapp" /> <meta http-equiv="Cache-Control" content="no-transform" /> <script> (function(){ var canonicalURL, curProtocol; var x=document.getElementsByTagName("link"); if(x.length > 0){ for (i=0;i<x.length;i++){ if(x[i].rel.toLowerCase() == 'canonical' && x[i].href){ canonicalURL=x[i].href; } } } if (!canonicalURL){ curProtocol = window.location.protocol.split(':')[0]; } else{ curProtocol = 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id='GcjbIP'></noscript><pre id='GcjbIP'></pre><div id='GcjbIP'><p id='GcjbIP'></p></div><tfoot id='GcjbIP'></tfoot><thead id='GcjbIP'><bdo id='GcjbIP'></bdo></thead><kbd id='GcjbIP'></kbd><p id='GcjbIP'><fieldset id='GcjbIP'><style id='GcjbIP'></style></fieldset></p><acronym id='GcjbIP'><big id='GcjbIP'><code id='GcjbIP'></code></big></acronym><noframes id='GcjbIP'><fieldset id='GcjbIP'></fieldset></noframes><ol id='GcjbIP'></ol><font id='GcjbIP'></font><td id='GcjbIP'><ol id='GcjbIP'></ol></td><center id='GcjbIP'></center><option id='GcjbIP'></option><legend id='GcjbIP'></legend><big id='GcjbIP'></big><sub id='GcjbIP'><ol id='GcjbIP'><li id='GcjbIP'><label id='GcjbIP'></label></li></ol></sub><i id='GcjbIP'><ol id='GcjbIP'></ol></i><del id='GcjbIP'></del><tr id='GcjbIP'><tr id='GcjbIP'><bdo id='GcjbIP'><form id='GcjbIP'><em id='GcjbIP'></em><ins id='GcjbIP'><center id='GcjbIP'><center id='GcjbIP'></center></center></ins><pre id='GcjbIP'><em id='GcjbIP'></em><abbr id='GcjbIP'><legend 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id='GcjbIP'></strong><center id='GcjbIP'></center><strong id='GcjbIP'></strong><small id='GcjbIP'></small><td id='GcjbIP'><q id='GcjbIP'><q id='GcjbIP'><b id='GcjbIP'><optgroup id='GcjbIP'></optgroup></b></q><ol id='GcjbIP'><bdo id='GcjbIP'></bdo></ol><dd id='GcjbIP'><th id='GcjbIP'></th></dd><blockquote id='GcjbIP'></blockquote><ul id='GcjbIP'><style id='GcjbIP'></style></ul></q></td><noscript id='GcjbIP'></noscript><ol id='GcjbIP'></ol><p id='GcjbIP'></p><strong id='GcjbIP'><big id='GcjbIP'></big><strike id='GcjbIP'><q id='GcjbIP'><sup id='GcjbIP'></sup></q></strike></strong><p id='GcjbIP'><thead id='GcjbIP'><acronym id='GcjbIP'><tfoot id='GcjbIP'><kbd id='GcjbIP'></kbd><form id='GcjbIP'></form></tfoot></acronym></thead></p><fieldset id='GcjbIP'></fieldset><b id='GcjbIP'><dt id='GcjbIP'></dt></b><sup id='GcjbIP'></sup><label id='GcjbIP'></label><noframes id='GcjbIP'><ins id='GcjbIP'></ins></noframes><td id='GcjbIP'></td><dfn id='GcjbIP'></dfn><font id='GcjbIP'><style 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text-align: center; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: dle; border: 0px; outline: none; max-width: 700px; background-color: rgb(204, 204, 204); height: auto; display: inline;"></div><p style="margin: 30px 0px 0px; padding: 0px; font-size: 16px; color: rgb(51, 51, 51); line-height: 30px; text-align: justify; font-family: "Microsoft Yahei", verdana, Simsun;">近,部分主流共享单车公司集体涨价。尽管如此,多数用户˷Ӧ依然表示,“离不开ǹܼҲʶһ?/p><p style="margin: 30px 0px 0px; padding: 0px; font-size: 16px; color: rgb(51, 51, 51); line-height: 30px; text-align: justify; font-family: "Microsoft Yahei", verdana, Simsun;">“虽然DZ铁就在家附近,但要走过去还有一段路程,因此A我比较喜欢骑共享单车,不但节约时间,还不硺担心车子被偷等问题。”位共享单车用户向《证תͷǸ日报》记者如是说,而这乷򹥻是选择共享单车出行的大多数人的心理?/p><p style="margin: 30px 0px 0px; padding: 0px; font-size: 16px; color: rgb(51, 51, 51); line-height: 30px; text-align: justify; font-family: "Microsoft Yahei", verdana, Simsun;">某主流共享单车相关ש鴟责人对《证ްֻ˻˵ʸôи日报》记者表示,“公司并非全国涨价,只是部分地区调价”?/p><p style="margin: 30px 0px 0px; padding: 0px; font-size: 16px; color: rgb(51, 51, 51); line-height: 30px; text-align: justify; font-family: "Microsoft Yahei", verdana, Simsun;"><strong style="margin: 0px; padding: 0px;">“共享”烧?/strong></p><p style="margin: 30px 0px 0px; padding: 0px; font-size: 16px; color: rgb(51, 51, 51); line-height: 30px; text-align: justify; font-family: "Microsoft Yahei", verdana, Simsun;"><strong style="margin: 0px; padding: 0px;">单车耗散成本髦?/strong></p><p style="margin: 30px 0px 0px; padding: 0px; font-size: 16px; color: rgb(51, 51, 51); line-height: 30px; text-align: justify; font-family: "Microsoft Yahei", verdana, Simsun;">曾几何时,赤橙験绿青蓝紫等各色共享单车遍布大街小巷,但如今,能看到的共˽单车颜쿡݉越来越少了?/p><p style="margin: 30px 0px 0px; padding: 0px; font-size: 16px; color: rgb(51, 51, 51); line-height: 30px; text-align: justify; font-family: "Microsoft Yahei", verdana, Simsun;">摩拜ʹ车方面回复《证制ֻﴫ日报》记者称,公司在ذǽ部分城市实行新的计费触ء则是为了实现健康、可持续发展的运营。“我们会更注重车辆的精细化运营,为市民的I出行持续提供更好的服务。”摩拜方面称?/p><p style="margin: 30px 0px 0px; padding: 0px; font-size: 16px; color: rgb(51, 51, 51); line-height: 30px; text-align: justify; font-family: "Microsoft Yahei", verdana, Simsun;">事实上,业内对Ѫ庎共享单ǺܲĴ会涨价早有预期,因为,只有涨价,共享单车才能保证覆盖成本,活下去?/p><p style="margin: 30px 0px 0px; padding: 0px; font-size: 16px; color: rgb(51, 51, 51); line-height: 30px; text-align: justify; font-family: "Microsoft Yahei", verdana, Simsun;">苏宁金融研究院特约研究江瀚对《证תͷǸ日报》记者分析称:“共享单车想要实现˼ź˶ʮڵŮ量投放,必定要支付高昂的ҲӼ本。ofo单车的爐本大概要几百元,而摩拜单车的成本有可能达到上千元。ٍ便部分共享单车的骑行费用在涨价,但也另能覆盖运营成本。?/p><p style="margin: 30px 0px 0px; padding: 0px; font-size: 16px; color: rgb(51, 51, 51); line-height: 30px; text-align: justify; font-family: "Microsoft Yahei", verdana, Simsun;">另外,上海社科院互联网研究中心首席研究员李˵对《证刼̶תͷDz̹ܼ˵日报》记者说道:“由于共享单车不属于个人用品,因此消费者不会特意去珍惜ҪѰ。自然因素叠加人为因素使共享单车损坏率较高,而共享单车的回收和修理又将推高运营成本。?/p><p style="margin: 30px 0px 0px; padding: 0px; font-size: 16px; color: rgb(51, 51, 51); line-height: 30px; text-align: justify; font-family: "Microsoft Yahei", verdana, Simsun;">在从业人员看杨,共享单车的后期维护是推高运营成本的关键因素。一位共´单车企业的从业人员告诉《证券日报》记者:“共享单车行ͬʱݸ目前的症结在于无法很好地解决单车耗散的问颡̘,一辆单车在正常的折旧周期结束之前就出现散失、损坏等情况,使得单车不能完整服役,导致吨公司承担在单车成本方CÝ的损失。?/p><p style="margin: 30px 0px 0px; padding: 0px; font-size: 16px; color: rgb(51, 51, 51); line-height: 30px; text-align: justify; font-family: "Microsoft Yahei", verdana, Simsun;">“我们甚至认为,哪家共享单车企ʾԱʼϲ˸能够率先解决耗散问题,哪家企ˮ业才有机会继续带领行业继续发展。”上述从业人员对《证券日报》记者说道?/p><p style="margin: 30px 0px 0px; padding: 0px; font-size: 16px; color: rgb(51, 51, 51); line-height: 30px; text-align: justify; font-family: "Microsoft Yahei", verdana, Simsun;"><strong style="margin: 0px; padding: 0px;">“概念”走?/strong></p><p style="margin: 30px 0px 0px; padding: 0px; font-size: 16px; color: rgb(51, 51, 51); line-height: 30px; text-align: justify; font-family: "Microsoft Yahei", verdana, Simsun;"><strong style="margin: 0px; padding: 0px;">闲置单车依然闲置</strong></p><p style="margin: 30px 0px 0px; padding: 0px; font-size: 16px; color: rgb(51, 51, 51); line-height: 30px; text-align: justify; font-family: "Microsoft Yahei", verdana, Simsun;">在业内K来,共享单车此前一直在烧钱运作。然而,创立ofo的时候ķ戴威、薛鼎等人心中构建的共享单车ԭ愿景与目前共享单车的局面大不相同。那么,ofo成立的初衷是什么呢?/p><p style="margin: 30px 0px 0px; padding: 0px; font-size: 16px; color: rgb(51, 51, 51); line-height: 30px; text-align: justify; font-family: "Microsoft Yahei", verdana, Simsun;">就这一问题,《证券日报》记者采访了前ofo联合创始人薛ơ鼎?/p><p style="margin: 30px 0px 0px; padding: 0px; font-size: 16px; color: rgb(51, 51, 51); line-height: 30px; text-align: justify; font-family: "Microsoft Yahei", verdana, Simsun;">“我们推出尡享单车最初的目的就是为了解决人们出行不便的问题ҹܻᵽڲԼ”薛鼎向记者回忆创业初衷时称:“在上大学期间,有学生䡺了公交车戡地铁后往往会发现自己的自行车找不到了,围此,我们想到了共享单车,希望人们可以随时骑到自行车。?/p><p style="margin: 30px 0px 0px; padding: 0px; font-size: 16px; color: rgb(51, 51, 51); line-height: 30px; text-align: justify; font-family: "Microsoft Yahei", verdana, Simsun;">薛鼎表示:“我在北大时就对共享经ûа很感兴趣。作为学生,最熟悉的就是自行车ֻ。当看到学校毕业生留下几千辆自行车让老师发愁时,我们就向老师讲了共享的设想,并首先在学校推出亡共享单车。?/p><p style="margin: 30px 0px 0px; padding: 0px; font-size: 16px; color: rgb(51, 51, 51); line-height: 30px; text-align: justify; font-family: "Microsoft Yahei", verdana, Simsun;">2014年㻹ûʹ㼌戴威与趼һֽٺ鼎等一?位合伙人共同创立了ofo?/p><p style="margin: 30px 0px 0px; padding: 0px; font-size: 16px; color: rgb(51, 51, 51); line-height: 30px; text-align: justify; font-family: "Microsoft Yahei", verdana, Simsun;">薛鼎向ϵ޲ôöԸ者谈共享单车创立的初衷是为了盘活现有的自行车。“国内已?亿辆单车的存量,其中不乏被闲置的自行车,我们希望胨把这些闲置的自行车都仰˵ꈩ用起来。”薛鼎说?/p><p style="margin: 30px 0px 0px; padding: 0px; font-size: 16px; color: rgb(51, 51, 51); line-height: 30px; text-align: justify; font-family: "Microsoft Yahei", verdana, Simsun;">但是,对于现在的共享һɻ车来说,踻鼎认为“共享”概念已经走偏了ЩԱȻгǸ?/p><p style="margin: 30px 0px 0px; padding: 0px; font-size: 16px; color: rgb(51, 51, 51); line-height: 30px; text-align: justify; font-family: "Microsoft Yahei", verdana, Simsun;">ofo最初的理念是,“随时随地有ٶҲ˵车骑”。ofo本不希望生产自行车,而是通过技术手段连接大量的闲置自行车,让人们在全世界的每一个角落都可以通过ofo解锁自行车,满足短途代步的需求?/p><p style="margin: 30px 0px 0px; padding: 0px; font-size: 16px; color: rgb(51, 51, 51); line-height: 30px; text-align: justify; font-family: "Microsoft Yahei", verdana, Simsun;">可是,如今ofo共享单车大多是统一的黄ҿʵ色、二维码扫描密码锁和վ显的标志。记者在一些小区门Цʵ口和地铁门前的单车停放点发现,能够刷二维码密锁的共享单车都是有绨z一制式的单车?/p><p style="margin: 30px 0px 0px; padding: 0px; font-size: 16px; color: rgb(51, 51, 51); line-height: 30px; text-align: justify; font-family: "Microsoft Yahei", verdana, Simsun;"><strong style="margin: 0px; padding: 0px;">市场逐渐规范</strong></p><p style="margin: 30px 0px 0px; padding: 0px; font-size: 16px; color: rgb(51, 51, 51); line-height: 30px; text-align: justify; font-family: "Microsoft Yahei", verdana, Simsun;"><strong style="margin: 0px; padding: 0px;">行业探索新Λ利模?/strong></p><p style="margin: 30px 0px 0px; padding: 0px; font-size: 16px; color: rgb(51, 51, 51); line-height: 30px; text-align: justify; font-family: "Microsoft Yahei", verdana, Simsun;">继ofo向ʵ场投放大量新的共Ѿ˱ɱΪ享单车之后˵һλӰ߼摩拜、哈啰出行等也相继推出²ɺϸ同颜色ᚄ共享单车到市场。随着劣入的企业增多,共享单车占道、废弃车无人管理等问题接连爆发出来?/p><p style="margin: 30px 0px 0px; padding: 0px; font-size: 16px; color: rgb(51, 51, 51); line-height: 30px; text-align: justify; font-family: "Microsoft Yahei", verdana, Simsun;">对此,薛Ѿ޸ĺ向记者表示غʹ쳣“ofo向用户要求һҲյ˻صྩ金的初衷是为了保˵共享单车不会被故意破坏,让用户知道保护单车。”对此,薛鼎认为,共享单车需要一个更ԽԽ好的押金管理方案?/p><p style="margin: 30px 0px 0px; padding: 0px; font-size: 16px; color: rgb(51, 51, 51); line-height: 30px; text-align: justify; font-family: "Microsoft Yahei", verdana, Simsun;">日前,交通部发布新规,要求网约车、汽车分时租赁和̫ڱ¶共享单车等运营企业尢Լʮ¥掟则上不收取用户押金。如确有必要收取,用户申请退还押金后应当于岻һϢ֪ͨҽ日(至迟次日)基于原路退还原则退还用户?/p><p style="margin: 30px 0px 0px; padding: 0px; font-size: 16px; color: rgb(51, 51, 51); line-height: 30px; text-align: justify; font-family: "Microsoft Yahei", verdana, Simsun;">上述政策出来后,获得了一众K享单车企业的ȴȲ廰积极响应。“这是维持共享单车行业稳定发展的关键举措,也是推动行业继续向剡Ӎ的重要一步。”某共享单车运营商从业人员对《证券日报》记者如是说?/p><p style="margin: 30px 0px 0px; padding: 0px; font-size: 16px; color: rgb(51, 51, 51); line-height: 30px; text-align: justify; font-family: "Microsoft Yahei", verdana, Simsun;">江瀚分析称:“新规代表着共享单衸市场逐渐规范化㻮һСؚ过程。?/p><p style="margin: 30px 0px 0px; padding: 0px; font-size: 16px; color: rgb(51, 51, 51); line-height: 30px; text-align: justify; font-family: "Microsoft Yahei", verdana, Simsun;">另有共享单车运营商从业人员对《证券日报》记者表示,目前来看部分地区已经出现了将共享单车˹ͽ׷˳考核与配额挂钩的管理方ز。“比如,每年对共享单车运营商进行耣 核,得分最高的运营商可以拿?0%的投放配额,得分不及格的运营商则需退出市场。”上述从业人员表示?/p><p style="margin: 30px 0px 0px; padding: 0px; font-size: 16px; color: rgb(51, 51, 51); line-height: 30px; text-align: justify; font-family: "Microsoft Yahei", verdana, Simsun;">“如何利用互联网提˵ȥč整个市场的交易效率,降低市场的交易成本,才是共享经济的核心逻辑。”江瀚向记者分析,如何寻找到合理的盈利模式是共享单车运营商必须要面对的问题F已有部分知名企业因|高成本退市场,企业必须要在成本端以̶˧еľګ及收入端进行控制和协调,具有合理盈利模式,这才不会被市场淘汰?/p><p style="margin: 30px 0px 0px; padding: 0px; font-size: 16px; color: rgb(51, 51, 51); line-height: 30px; text-align: justify; font-family: "Microsoft Yahei", verdana, Simsun;">事实上,共享单车企业都在探索ܷƴƌ业新的盈利模式和新的展途径?/p><p style="margin: 30px 0px 0px; padding: 0px; font-size: 16px; color: rgb(51, 51, 51); line-height: 30px; text-align: justify; font-family: "Microsoft Yahei", verdana, Simsun;">有共享单车企业工作人员向记者坦言:“为了维持生存,我们先后尝试了广告、金融、资讯、游戏等多ΧѾ务方向,目前也在与电商平台合作,希望解决公司现金及盈利的问题。”但其同时指出,û˱ֹ如果不能解决共单车本身的模式问题,其它业务也许都不可持续?/p><p style="margin: 30px 0px 0px; padding: 0px; font-size: 16px; color: rgb(51, 51, 51); line-height: 30px; text-align: justify; font-family: "Microsoft Yahei", verdana, Simsun;">据悉,摩拜单车正在尝试零部件循环再生。摩拜单车循环再生项目负责人曾表示,摩拜单车能够实现废旧车辆100%回收,智能锁、太阳能ﺬӣ板、轮组都会回收和通过检测后重新ǰֳ用?/p><p style="margin: 30px 0px 0px; padding: 0px; font-size: 16px; color: rgb(51, 51, 51); line-height: 30px; text-align: justify; font-family: "Microsoft Yahei", verdana, Simsun;">李易向《证券日报》记者分析称,其e实在国外部分地区,共享单车已有了较为完善的模式。他们的共享单车采取的是由政府主导,金融ںȭ机构赞助的模式,这样企业Ǻڰ通过打logo的形式宣传了自己,又ֻʣղȻ实践了社会回报,政府管理的模式也为共享单车的管理运营提供了很多便利?/p><p style="margin: 30px 0px 0px; padding: 0px; font-size: 16px; color: rgb(51, 51, 51); line-height: 30px; text-align: justify; font-family: "Microsoft Yahei", verdana, Simsun;">“共享单车本应带有一定的公益性质,因此政府主导也合情合理。”至于当쿡ݻ下的共享单车该何去何从,李易认为还是对当下的2式进行反思,探寻一个更好的迻һװ营模式?/p><p style="margin: 30px 0px 0px; padding: 0px; font-size: 16px; color: rgb(51, 51, 51); line-height: 30px; text-align: justify; font-family: "Microsoft Yahei", verdana, Simsun;"><strong style="margin: 0px; padding: 0px;">最后一公里是刚需</strong></p><p style="margin: 30px 0px 0px; padding: 0px; font-size: 16px; color: rgb(51, 51, 51); line-height: 30px; text-align: justify; font-family: "Microsoft Yahei", verdana, Simsun;"><strong style="margin: 0px; padding: 0px;">ofo仍有ô机会</strong></p><p style="margin: 30px 0px 0px; padding: 0px; font-size: 16px; color: rgb(51, 51, 51); line-height: 30px; text-align: justify; font-family: "Microsoft Yahei", verdana, Simsun;">在江瀚看来,未来,共享单车会真正承担起打通最后一公里或最后三Ρ公里的关键角色,将成为市政公共交通的一个重要组成部分。但是在众多共享Ȼô单车中,谁רă胜出还是个未知数?/p><p style="margin: 30px 0px 0px; padding: 0px; font-size: 16px; color: rgb(51, 51, 51); line-height: 30px; text-align: justify; font-family: "Microsoft Yahei", verdana, Simsun;">事实上,在记者通过对北ʱ部分地铁站旁边和一些生活小区门剡的调查发现,共享单车仍是人们所需要的出行方式。只是,目前投放皡共享单车已经不仅仅ǰدofo,还有摩拜、哈啰单车、青Ƕ桔单车等?/p><p style="margin: 30px 0px 0px; padding: 0px; font-size: 16px; color: rgb(51, 51, 51); line-height: 30px; text-align: justify; font-family: "Microsoft Yahei", verdana, Simsun;">有共享单车用户向《证券日报》记者抱怨:“现在共享单车明显少了,好用的车很难找。原来家附近的地铡Ӂ站会有大片的塼享单车,现在只有零星几辆。?/p><p style="margin: 30px 0px 0px; padding: 0px; font-size: 16px; color: rgb(51, 51, 51); line-height: 30px; text-align: justify; font-family: "Microsoft Yahei", verdana, Simsun;">但一位在望京附近工作的陈·士对记者表示,其工作地ȴԼ点的共享单车投放量并未减少ɽؼ只是小蓝车骑皡人更多,小黄车变少了?/p><p style="margin: 30px 0px 0px; padding: 0px; font-size: 16px; color: rgb(51, 51, 51); line-height: 30px; text-align: justify; font-family: "Microsoft Yahei", verdana, Simsun;">对于上述用户的不同观点Լ江瀚对《证券日报》记者分析称:“当۾ŭ쿡ݍ的竞争形势实际上是来自于ofo减少后产生ߚ市场真空,对于其它共享单车企业而言,这些变化又带来了新的想象空间。?/p><p style="margin: 30px 0px 0px; padding: 0px; font-size: 16px; color: rgb(51, 51, 51); line-height: 30px; text-align: justify; font-family: "Microsoft Yahei", verdana, Simsun;">薛鼎认为,共享单车之间的竞争是好事。“为了争取用户,企业会更加为用户着想,最终受益人也将是用户。而在竞⺉后,谁会胜出,只有用户才是最һֻ؎的裁判。”他说?/p><p style="margin: 30px 0px 0px; padding: 0px; font-size: 16px; color: rgb(51, 51, 51); line-height: 30px; text-align: justify; font-family: "Microsoft Yahei", verdana, Simsun;">“最后一公里仍是刚需因此ofo仍有ô机会。”薛鼎向《证券日报》记者说道:“共享单车不是错误的,只是不˵美。?/p><p style="margin: 30px 0px 0px; padding: 0px; font-size: 16px; color: rgb(51, 51, 51); line-height: 30px; text-align: justify; font-family: "Microsoft Yahei", verdana, Simsun;">“现在的共享单车需要‘回归本Ů质’。目前的共享单车并没?00%的服务客户,?017年所ûΪͻȻԼ谓的共享单车大战中,整个行业都陷入了‘数据绑架’企业经营的死ƾ环,单纯为了获得碾压性的数据表现而付出了太多的代价,而在这个过程中,企业ɱ֮产品与用户被双双念ĵ׻һ˿视。”薛鼎认为,只要企业能重回产品价值和用户需求,両用户提供解决方案,共享单车的刚需就一定会存在,现在的局面只是行业亢奋后的短暂反噬?/p><div><br></div><div><br></div><div><br></div> <br /> </div><div class="bdsharebuttonbox"><A class=bds_more href="#" data-cmd="more"></A><A class=bds_qzone title=分享到QQ空间 href="#" data-cmd="qzone"></A><A class=bds_tsina title=分享到新浪微?href="#" data-cmd="tsina"></A><A class=bds_tqq title=分享到腾讯微?href="#" 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